5月13日凌晨2時許，經過11個小時的持續奮戰，徐明6標項目京杭運河特大橋主墩0#塊首次澆筑圓滿完成，標志著京杭運河特大橋的施工已經進入了全速推進階段，工作重點正式轉入上部結構施工。
0#塊混凝土澆筑是施工的技術重難點，波形鋼腹板空間姿態控制難度大、鋼筋錯綜復雜、密度高、混凝土澆筑不確定因素多等問題給施工帶來了極大挑戰。為保證順利澆筑，項目部提前謀劃，多次召開專題會議，科學編制專項施工方案，切實做好安全、技術交底工作，對支架搭設、鋼筋綁扎、波形鋼腹板制造安裝、預埋件安裝、模板拼裝、混凝土澆筑等施工工藝進行全過程精細化管控，管理人員緊盯現場、全程跟蹤，全方位保障0#塊施工安全可控，工程質量達標。
本次澆筑的順利完成，極大鼓舞了參建人員的士氣，為后續懸臂梁快速提供了有力保障保障。
徐明六標承建京杭運河特大橋全長1202.2米，橋面總寬34.5米，其中主橋為80+135+80米波形鋼腹板預應力混凝土連續橋梁，主橋上構單幅16個懸澆節段，采用單箱單室直腹板形式，是徐州市首座波形鋼腹板連續橋梁，為徐州至明光高速公路賈汪至睢寧段建設工程的重點控制性工程。（張正雄）
