3月1日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，渝湘復線高速公路巴彭路8標四分部武隆南互通連接線長頭河特大橋4號墩順利封頂，迎來了第一個節點工程的完工。
連接線長頭河特大橋主橋采用三跨預應力混凝土連續剛構，主墩最大高度118米，8個墩墩高超50米。本次封頂的4號墩的高度為99.5米。
面對施工場地陡峭、狹小，地質災害較多等難題，修建近百米的高墩，施工難度可想而知。項目部經過多次攻堅及方案比選，決定采用爬翻結合施工工藝，這是該工藝在二公局內的首次采用，尚無施工經驗可借鑒。為確保4號墩順利澆筑，項目部提前謀劃、統籌安排、合理布局，從加強現場施工作業人員安全培訓、技術交底到施工工藝流程控制，始終保持著“安全第一，質量至上”的原則，保障節后復工第一個重大節點目標得以實現。
隨著連接線長頭河特大橋4號墩順利封頂，將有助于我局系統掌握爬翻結合施工工藝的關鍵技術，同時也為渝湘復線高速公路通車打下了堅實的基礎。（王勤）
